编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：牛晓通。
作者 |牛晓通
修改 | 梁辰
原方案2020年进入欧洲商场的吉祥领克最近做了一些调整。
近来，在承受欧洲轿车新闻网采访时，吉祥领克欧洲首席执行官Alain Visser介绍称，领克将依照原方案于2020年第二季度在欧洲出售，但出产地址由比利时的沃尔沃代工厂更改为我国。
Alain Visser解说称，替换出产地是因为沃尔沃XC40的销量体现优异，导致比利时的沃尔沃工厂没有剩余的产能出产领克。
领克是吉祥集团旗下的中高端轿车品牌，于2017年由吉祥控股集团和沃尔沃轿车合资建立，吉祥轿车、沃尔沃轿车和吉祥控股三方一起持股。从诞生之初，领克就被定位是全球品牌。
吉祥开始的规划是首先由沃尔沃比利时代工厂代工出产领克01，并在两年内进入欧美商场。
假如方案成功，领克轿车将成为第一个在欧洲出产的我国自主轿车品牌。
为了拓宽商场，领克原方案在欧洲选用一种相似租借运用的“订阅服务”形式。用户能够挑选每月付出必定的订阅费用运用轿车，一段时间后能够挑选退回。这种形式的拟定来自于领克的研讨。依据领克在欧洲和美国商场的研讨，宣称“买不起车”的顾客每月在出行方面消费高达500欧元。
“订阅形式”能够看做是领克布局出行服务的一种测验。Alain Visser在承受采访时表明，关于购买轿车的出行服务公司而言，他们只关怀哪家轿车制造商供给的产品价格更低，车企的长时间盈余才能将面对危险，因而“车企最好自己成为出行服务公司”。
可是领克的全球方案并不顺畅。2018年年末，沃尔沃就推迟了一次在比利时工厂出产领克的方案。沃尔沃发言人表明，因为宏观经济的不确定性，出产方案改动。
此外，关于领克未来是否会成为纯电动轿车品牌，Alain Visser表明了必定。“（这个改动）必定会发作，仅仅时间的问题。”
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